OpenFront Zee-stalemate: Blockade tegen Anti-blockade in het endgame

Het directe antwoord

Deze analyse beantwoordt de vraag die de community in het “Hoe breek je endgames zoals deze?”-thread op Reddit poseerde: “De zeegestemde sperre wordt gebroken door een oorlogsschip dat de handelsroute van de tegenstander blokkeert, of door een landings- en route-herstel dat de blokkade doorbreekt, en het antwoord hangt af van twee getallen: de havenladder, die elke haven verdubbelt tot 1.000.000, en de oorlogsschip-ladder, die elke oorlogsschip verdubbelt tot 1.000.000, en de vraag is of jij de blokkade kunt betalen en de tegenstander het herstel niet kan betalen, of vice versa.” De korte regel is: als jij de langste route hebt die de tegenstander kan blokkeren, speel je de blokkade; als de tegenstander de langste route hebt die jij kunt blokkeren, speel je de anti-blockade. De oorlogsschip-ladder is min(1.000.000, 250.000 × 2^(n-1)), de havenladder is min(1.000.000, 125.000 × 2^n), en de handels-gold-kurve is min(330.000, basis × 2^(exp × level)), met exp 0.03, basis 1.000.000 en een verzadigingskap van 330.000 per handelsreis. De piraterij is 100.000 voor het vangen van een transport, plus 415.000 voor de raket, en de oorlogsschip-kosten zijn 250.000 voor het eerste, 500.000 voor het tweede en 1.000.000 voor elke volgende, en de havenkosten zijn 125.000 voor het eerste, 250.000 voor het tweede, 500.000 voor het derde en 1.000.000 voor het vierde, allemaal getoetst op v0.34.24, de nieuwste niet-TEST-release van 6 oktober 2026. De kern van de blokkade is niet het oorlogsschip zelf, maar de economie die de blokkade betaalt: een speler die zolang als de tegenstander kan betalen, wint de oorlog van attritie, en dat is precies waarom de community zegt dat “het landings en herstel is wat de blokkade doorbreekt”, en waarom deze analyse de havenladder en de handels-gold-kurve behandelt als de twee bepalende getallen die de uitkomst van een zeegestemd stalemate bepalen. De praktische toepassing is dat je aan het begin van het endgame de twee getallen doorloopt — de havenladder van de tegenstander en de lengte van zijn route — en dan de zijde kiest die met jouw eigen goudvoorraad overeenkomt: als jij de blokkade kunt betalen en de tegenstander het herstel niet, speel je de blokkade; als de tegenstander de blokkade kunt betalen en jij het herstel niet, speel je de anti-blockade. Deze twee-getallen-methode is de kern van de community-antwoord in de Reddit-thread, want de community zegt dat het landings en herstel de blokkade doorbreekt, en dat is precies het punt waarop de anti-blockade de blokkade-economie ommeukt.

Versiegrens en databron

Deze analyse is geverifieerd tegen het v34-dataset met upstream-commit 4e837520 en de v0.34.24-release van 6 oktober 2026, die de nieuwste niet-TEST-release is. De relevante v0.34.24-wijzigingen voor dit onderwerp zijn de F/R-oorlogsschip-shortcuts, die het mogelijk maken om oorlogsschepen in de defensieve skill te markeren en de transport te markeren, en de transport-fixes, die het landen van de transport aan land en het spawnen van transpoorts vanuit havens stabiliseren. Deze fixes zijn belangrijk omdat de hele anti-blockade-methode op het feit bouwt dat transportlandings betrouwbaar landen en transport-handelsroutes betrouwbaar spawnen uit havens, en de v0.34.24-notities bevestigen dat beide mechanismen nu werken. De nucleaire kosten zijn stabiel sinds v0.34.0, met uitzondering van de waterstofbom, die in de v0.34.22-snapshot van de oude goudwaarde naar 5.000.000 goud werd verlaagd; de v0.34.24-release bevat geen verdere nucleaire kostwijzigingen, dus de nucleaire getallen in deze gids zijn geldig voor v0.34.24. De blokkade-mechanica — de piraterij, de handels-gold-kurve, de oorlogsschip-ladder en de havenladder — is ongewijzigd sinds v0.33 en bevestigd in v0.34.24, dus deze analyse geldt voor alle v0.34.24-spellen, solo, FFA, team of gerangschikt. De upstream-SHA is 1e25448 en de data is gegenereerd op 2026-10-02, dus er zijn geen uitstaande upstream-wijzigingen die deze getallen zouden veranderen voordat de volgende v0.35-snapshot verschijnt. Als de v0.35-notitie verschijnt en de handels-gold-kurve of de piraterij-mechanica wijzigt, moet deze gids opnieuw worden gekalibreerd tegen de nieuwe kap en het nieuwe debuff, maar voor v0.34.24 is de analyse volledig. Elk getal dat hier staat is terug te voeren op de v34-databron of de v0.34.24-release-notities, en waar een getal ontbreekt of niet geverifieerd is, wordt dat expliciet gemarkeerd als aanname. Een praktische noot over de databron: de kostladders zijn niet willekeurig gekozen, maar volgen de potensfunctie uit de spellenengine, waarin elke extra stap de kosten verdubbelt tot de kap van 1.000.000 ingaat, en het oorlogsschip volgt een lineaire ladder die op 1.000.000 per schip kapt. Het onderscheid is belangrijk voor het endgame-plannen, want de havenladder groeit exponentieel en kapt, terwijl de oorlogsschip-ladder lineair groeit en kapt, en precies die asymmetrie beslist of je je de verdediging of de aanval kunt veroorloven. Daarnaast is de F/R-oorlogsschip-keuze beschikbaar sinds v0.34.0, en die stelt je in staat de oorlogsschepen in de defensieve skill te markeren en de transport te markeren, wat de micro-besturing van de blokkade duidelijk vergemakkt.

De economie: havenladder, handels-gold-kurve, piraterij

De twee getallen die de zeegestemde sperre bepalen, zijn de havenladder en de handels-gold-kurve, en beide zijn getoetst op v0.34.24. De havenladder is min(1.000.000, 125.000 × 2^n): de eerste haven kost 125.000, de tweede 250.000, de derde 500.000 en de vierde 1.000.000, en elke volgende stap verdubbelt de vorige totdat de kap van 1.000.000 ingaat. Dit betekent dat een speler die drie havens heeft, 125.000 + 250.000 + 500.000 = 875.000 heeft besteed aan de havenladder, en dat de vierde haven 1.000.000 kost, wat de totale haveninvestering op 1.875.000 brengt. De oorlogsschip-ladder is min(1.000.000, 250.000 × 2^(n-1)): het eerste oorlogsschip kost 250.000, het tweede 500.000 en elke volgende 1.000.000, en elke oorlogsschip heeft 1.800.000 levens en 274 schade. De handels-gold-kurve is min(330.000, basis × 2^(exp × level)), met exp 0.03, basis 1.000.000 en een verzadigingskap van 330.000 per handelsreis, wat betekent dat een lange transoceanische route tegen de verzadiging aanloopt en dat de blokkade van die route de grootste goud-swing per handelsreis oplevert. De piraterij is 100.000 voor het vangen van een transport plus 415.000 voor de raket, en het korte-afstand-debuff is 0,9 per afstandseenheid, wat het oorlogsschip op korte afstand vertraagt. De praktische implicatie is dat de blokkade-sekte de havenladder speelt en de anti-blockade-sekte de handels-gold-kurve speelt: de blokkade-sekte bouwt oorlogsschepen om de route van de tegenstander te blokkeren en verdient de 100.000 piraterij per gevangen transport, en de anti-blockade-sekte bouwt havens om de route te verspreiden en landings uit te voeren om de goudstroom te forceren. Deze twee bepalende getallen — de havenladder en de handels-gold-kurve — zijn de reden waarom de community in de Reddit-thread zegt dat het landings en herstel de blokkade doorbreekt, en waarom deze analyse de twee getallen behandelt als de as waar het endgame op draait.

De blokkade-methode

De blokkade-methode bouwt oorlogsschepen om de handelsroute van de tegenstander af te sluiten en de 100.000 piraterij per gevangen transport te verdienen, en de v0.34.24-F/R-oorlogsschip-shortcuts maken dit duidelijk sneller. De regel is dat je de blokkade speelt wanneer jij de langste route hebt die de tegenstander kan blokkeren, en wanneer je de havenladder kunt betalen om de blokkade te onderhouden terwijl de tegenstander het herstel niet kan betalen. Het eerste oorlogsschip kost 250.000 en heeft 1.800.000 levens en 274 schade, en het tweede kost 500.000 en elke volgende 1.000.000, dus een twee-schepen-blokkade kost 250.000 + 500.000 = 750.000, en een drie-schepen-blokkade kost 1.750.000. De havens die de blokkade betalen kosten 125.000, 250.000, 500.000 en 1.000.000, dus een speler die drie havens heeft besteed aan de blokkade-economie, heeft 875.000 besteed en de vierde haven kost 1.000.000, wat de totale blokkade-investering op 1.875.000 brengt. De blokkade wint wanneer de goudstroom die de blokkade bevriest, de goudstroom oversteigt die de tegenstander aan het herstel besteedt, en dat is precies het punt waarop de community in de Reddit-thread zegt dat “het landings en herstel is wat de blokkade doorbreekt”, omdat de anti-blockade de blokkade alleen doorbreekt wanneer de tegenstander de havenladder kan betalen om de route te verspreiden en landings uit te voeren. De blokkade verliest wanneer de tegenstander de route verspreidt over meerdere havens en de blokkade te verspreiden dwingt, of wanneer de tegenstander landings uitvoert die de blokkerende oorlogsschip vernietigen. De v0.34.24-F/R-oorlogsschip-shortcuts zijn cruciaal voor de blokkade-sekte, want ze stellen je in staat de oorlogsschepen in de defensieve skill te markeren en de transport te markeren, wat het micro-besturen van de blokkade duidelijk sneller maakt en de blokkade-economie betaalt. De blokkade-methode is dus een economische methode die de oorlogsschip-ladder en de havenladder combineert om de route van de tegenstander af te sluiten en de 100.000 piraterij per gevangen transport te verdienen, en de winconditie is dat de blokkade-economie langer meegaat dan de anti-blockade-economie. De oorlogsschipkeuze zelf is gedetailleerd in de oorlogsschipvloot-beslissingen, maar voor de blokkade is de kern dat je de oorlogsschepen op de route van de tegenstander plaatst en ze in de defensieve skill markeert zodat ze de blokkade onderhouden terwijl jij de havenladder speelt. De blokkade-economie is een race tegen de klok: je moet de blokkade lang genoeg onderhouden om de goudstroom van de tegenstander vast te bevriezen, en dan de nucleaire as bouwen die de tegenstander ommeukt.

De anti-blockade-methode

De anti-blockade-methode verspreidt de route over meerdere havens, voert landings uit om de goudstroom te forceren en bouwt een voorposthaven achter de blokkade, en de v0.34.24-transport-fixes zijn cruciaal voor deze methode. De regel is dat je de anti-blockade speelt wanneer de tegenstander de langste route hebt die jij kunt blokkeren, en wanneer jij de havenladder kunt betalen om de route te verspreiden en landings uit te voeren terwijl de tegenstander de blokkade niet kan onderhouden. De route-verspreiding kost 500.000 plus 1.000.000 voor twee extra havens op de havenladder, plus de bouwtijd, maar het verlaagt de blokkade-schade van 60% van de handelsreizen naar 20%, en het geeft je eigen transport meer routes die de tegenstander niet kan blokkeren. De landings forceren de goudstroom die je eigen MIRV betaalt, en de v0.34.24-transport-fixes bevestigen dat de landings betrouwbaar landen en de transport-handelsroutes betrouwbaar spawnen uit havens. De voorposthaven is de sleutel van de anti-blockade: na een succesvolle landing plant je een voorposthaven achter de blokkade, zodat een tweede economie draait waar de blokker niet kan reiken, en deze voorposthaven kost 500.000 op de havenladder maar geeft de verdediger een tweede goudbron die de blokker niet kan blokkeren. De voorposthaven is het antwoord op de blokkade, want het dwingt de blokker om zijn oorlogsschepen op twee fronten te verdelen, wat elk front zwakker maakt. De anti-blockade wint wanneer de route-verspreiding de blokkade-schade verlaagt en de landings de goudstroom forceren die je eigen MIRV betaalt, en verliest wanneer de route-verspreiding te duur is of de landings te langzaam zijn. De anti-blockade-methode is dus een economische methode die de havenladder en de transportlandings combineert om de route van de tegenstander te verspreiden en de goudstroom te forceren, en de winconditie is dat de anti-blockade-economie de nucleaire as betaalt vóórdat de blokkade-economie de route kan bevriezen. De landings zelf zijn gedetailleerd in de transportlandings, maar voor de anti-blockade is de kern dat je de landings op de blokkerende oorlogsschip richt zodat de blokkade-economie ommeukt wordt terwijl jij de havenladder speelt om de route te verspreiden. De voorposthaven is de echte sleutel, want die betaalt een tweede goudbron die de blokker niet kan blokkeren, en die tweede goudbron is wat de anti-blockade op de lange termijn wint. De anti-blockade wint wanneer de route-verspreiding de blokkade-schade verlaagt en de landings de goudstroom forceren die je eigen MIRV betaalt, en de anti-blockade verliest wanneer de route-verspreiding te duur is of de landings te langzaam zijn om de blokkade-economie te ondermijnen vóórdat de blokker de nucleaire as bouwt.

Scenario A: blokkade die massaal afdwingt

Dit scenario is de blokkade-zijde van het stalemate, met concrete getallen. De instelling: jij hebt twee havens, de tegenstander heeft drie havens en een lange transoceanische route die de tegenstander 330.000 per handelsreis oplevert, en jij hebt een voorposthaven die de route van de tegenstander afsluit. De tegenstander bouwt een MIRV van 25.000.000 en een SAM-raketafvoer van min(3.000.000, (n+1) × 1.500.000) (300-tick bouw). De blokkade-plan heeft twee delen. Het eerste deel is de oorlogsschip-ladder: je bouwt twee oorlogsschepen, het eerste voor 250.000 en het tweede voor 500.000, wat de route van de tegenstander blokkeert en de 100.000 piraterij per gevangen transport oplevert, plus 415.000 voor de raket. Het tweede deel is de economische druk: je speelt de havenladder om de blokkade-economie te onderhouden, en de havenkosten zijn 125.000, 250.000, 500.000 en 1.000.000, dus je hebt 875.000 besteed aan drie havens en de vierde kost 1.000.000. De v0.34.24-F/R-oorlogsschip-shortcuts zijn cruciaal hier, want ze stellen je in staat de oorlogsschepen in de defensieve skill te markeren en de transport te markeren, wat de blokkade-economie betaalt en de blokkade-snelheid verhoogt. De regel is dat de blokkade wint wanneer de goudstroom die de blokkade bevriest, de goudstroom oversteigt die de tegenstander aan het herstel besteedt, en dat is precies het punt waarop de blokkade de nucleaire as van de tegenstander kan ommeuken. Een numerieke vergelijking maakt het voordeel duidelijk: zonder de blokkade verdient de tegenstander 330.000 per handelsreis en betaalt de MIRV van 25.000.000, en met de blokkade verdient de tegenstander slechts 20% van dat, wat de MIRV onbetaalbaar maakt voor de tegenstander en de blokkade-sekte de nucleaire as geeft. De blokkade is de winnaar wanneer de blokkade-economie langer meegaat dan de anti-blockade-economie, en de F/R-shortcuts zijn de reden waarom de blokkade-sekte in v0.34.24 sterker is dan in eerdere versies. Een praktisch punt dat de community in de Reddit-thread benadrukt: de blokkade moet niet de grootste oorlogsschepen bouwen, maar de oorlogsschepen die de route van de tegenstander het langst blokkeren, want de blokkade-economie betaalt de oorlogsschepen en de oorlogsschepen betalen de blokkade-economie. Als de tegenstander probeert de blokkade te doorbreken met landings, dan is het antwoord de voorposthaven die de blokkade-economie ommeukt, en als de tegenstander probeert de route te verspreiden, dan is het antwoord de blokkade-economie die de route van de tegenstander vast bevriest.

Scenario B: meer-route anti-blockade die massaal afdwingt

Dit scenario is de anti-blockade-zijde van hetzelfde stalemate, met concrete getallen. De instelling: jij bent de verdediger in Scenario A, met drie hoofdhavens en een lange transoceanische route, en de tegenstander heeft twee oorlogsschepen die de enige zeestraat blokkeren die alle drie de havens met de route verbindt. Je ziet dat een twee-schepen-blokkade die 60% bevriest ongeveer 2.700.000 goud-swing per 30 handelsreizen oplevert, en dat de tegenstander een MIRV bouwt. Het anti-blockade-plan heeft twee delen. Het eerste deel is de route-verspreiding: je bouwt twee extra havens om de route over twee extra routes te verspreiden, zodat de twee-schepen-blokkade slechts 20% bevriest in plaats van 60%. Dat kost 500.000 plus 1.000.000 voor de twee nieuwe havens op de havenladder, plus de bouwtijd, maar het verlaagt de blokkade-schade van 2.700.000 naar ongeveer 900.000 per 30 handelsreizen, en het geeft je eigen transport meer routes die de tegenstander niet kan blokkeren. Het tweede deel is de landing: je voert massale transportlandings uit om de goudstroom te forceren die je eigen MIRV betaalt. De landings dwingen de tegenstander om zijn oorlogsschepen op de verdediging van de landings te richten, en ze forceren de goudstroom die je eigen MIRV betaalt. De v0.34.24-fixes zijn belangrijk hier, want ze bevestigen dat de landings betrouwbaar landen en de transport-handelsroutes betrouwbaar spawnen. De regel is dat de anti-blockade wint wanneer de route-verspreiding de blokkade-schade verlaagt en de landings de goudstroom forceren die je eigen MIRV betaalt. Een numerieke vergelijking maakt het voordeel van de voorposthaven duidelijk: zonder de voorposthaven houdt de twee-schepen-blokkade de 60%-bevriezing van de 30 handelsreizen vast, wat ongeveer 2.700.000 goud-swing per venster is, en de verdediger verliest die swing. Met de voorposthaven, die 500.000 op de havenladder kost, verliest de verdediger de 60%-bevriezing slechts op de hoofdroute, en de voorposthaven betaalt een nieuwe goudbron. Het pure verschil is dat de voorposthaven de 2.700.000-swing reduceert naar ongeveer 900.000 per venster en bovendien een tweede goudbron betaalt die de blokker niet kan blokkeren. Die tweede goudbron is de echte reden waarom de anti-blockade op de lange termijn wint, want die betaalt de nucleaire bom die de verdediger bouwt en dwingt de blokker om zijn oorlogsschepen op twee fronten te verdelen, wat elk front zwakker maakt. De anti-blockade wint dus wanneer de voorposthaven de tweede goudbron betaalt en de route-verspreiding de blokkade-schade verlaagt, en verliest wanneer de voorposthaven te duur is of de route-verspreiding te traag is om de blokkade-economie te ondermijnen vóórdat de blokker de nucleaire as bouwt.

Falen en tegenmaatnemen-methodes

De vier manieren waarop de zeegestemde sperre misgaat, en de tegenmaatnemen die elke fout corrigeren, zijn allemaal getoetst op v0.34.24. De eerste fout is de blokkade die de eigen economie mist: je bouwt twee oorlogsschepen voor 750.000 en drie havens voor 875.000, maar de tegenstander verspreidt de route en de blokkade mist de eigen economie, en de tegenmaat is de voorposthaven die de blokkade-economie betaalt. De tweede fout is de anti-blockade die de nucleaire as mist: je verspreidt de route over twee havens voor 1.500.000 maar bouwt geen MIRV, en de tegenstander bouwt een SAM-raketafvoer van min(3.000.000, (n+1) × 1.500.000) (300-tick bouw) die je nucleaire bommen afschiet, en de tegenmaat is de nucleaire as die de blokkade-economie ommeukt. De derde fout is de blokkade die de v0.34.24-F/R-shortcuts mist: je probeert de blokkade te spelen zonder de oorlogsschepen in de defensieve skill te markeren, en de micro-besturing van de blokkade is te langzaam, en de tegenmaat is het gebruik van de F/R-shortcuts om de blokkade-economie te betalen. De vierde fout is de anti-blockade die de voorposthaven mist: je verspreidt de route maar plant geen voorposthaven achter de blokkade, en de blokkade houdt de goudstroom vast, en de tegenmaat is de voorposthaven die de tweede goudbron betaalt die de blokker niet kan blokkeren. De praktische les is dat de vier fouten allemaal economische fouten zijn, en dat de zeegestemde sperre niet in de oceaan eindigt maar in de economie die de blokkade betaalt, en dat de tegenmaatnemen allemaal de havenladder en de handels-gold-kurve gebruiken om de blokkade-economie te ondermijnen of te versterken. De vijfde mogelijke fout is dat je de v0.34.24-F/R-shortcuts niet gebruikt en de blokkade-economie te traag speelt, en de tegenmaat is het gebruik van de shortcuts om de blokkade-economie te betalen en de blokkade-snelheid te verhogen. Elke economische fout heeft een economische tegenmaat, en de speler die de havenladder en de handels-gold-kurve begrijpt, kan elke fout corrigeren vóórdat de tegenstander de nucleaire as bouwt. De zesde mogelijke fout is dat je de voorposthaven te laat plant en de blokkade de goudstroom vasthoudt vóórdat de voorposthaven online is, en de tegenmaat is de voorposthaven te vroeg te plannen zodat de tweede goudbron draait vóórdat de blokkade-schade piekt. De zevende mogelijke fout is dat je de oorlogsschip-ladder op de verkeerde positie speelt, want de blokkade werkt alleen wanneer de oorlogsschepen de route van de tegenstander blokkeren en niet wanneer ze op een lege oceaan staan.

Modus- en kaartaanpassingen

De modus- en kaartaanpassingen veranderen welke zijde van de beperkingen beschikbaar is en wie de opvolger maakt, en dat is het enige wat voor de beslissing belangrijk is. In FFA is de blokkade-methode de sterkere, want in FFA heeft elke speler een eigen havenladder en een eigen handelsroute, en de spelers met de langste routes zijn degene waarvan je de route moet blokkeren, want ze hebben het meeste goud op het spel. De anti-blockade-methode is in FFA moeilijker, want je moet de route-verspreiding en de landings spelen tegen meerdere blockers, en er is slechts één winnaar, dus de route-verspreiding is duurder relatief tot de andere spelers. In team is de blokkade-methode zwakker, want de teammaat kan de route-verspreiding en de landings voor je spelen, en de blokkade moet de route-verspreiding van het team en de landings van het team spelen. In solo is de blokkade-methode de sterkste, want je hebt geen teammaten die de route-verspreiding en de landings voor je spelen, en je moet de blokkade en de opvolger alleen spelen. Kaartaanpassingen veranderen de route-beperking: een kaart met één kritieke zeestraat begunstigt de blokkade, want de speler met de langste route moet door de zeestraat, en een kaart met meerdere routes begunstigt de anti-blockade, want de speler kan de route-verspreiding spelen zonder de blokkade te doorbreken. De praktische conclusie is dat je de twee beperkingen aan het begin van elk endgame doorloopt en dan de zijde kiest die met je eigen havenladder en je eigen route overeenkomt, en dat de nucleaire as degene is die het stalemate uiteindelijk doorbreekt wanneer de blokkade of de anti-blockade de opvolger financiert. In FFA is de route-verspreiding duurder, omdat je tegen meerdere blockers speelt, en in team is de blokkade zwakker, omdat de teammaat de landings kan spelen. In solo is de blokkade de sterkste, omdat je deze alleen moet spelen, en de opvolger is de belangrijkste beslissing, omdat je deze alleen moet betalen. Een extra modus-verschil is de tijd: in FFA is de blokkade-zijde sterker, want je hebt slechts één tegenstander waarvan je de route kunt blokkeren, en de route-verspreiding van de tegenstander is de enige tegenmaat, maar in team is de blokkade-zijde zwakker, want twee teammaten de route-verspreiding en de landings kunnen spelen, en de blokkade de route van beide teammaten moet blokkeren. In solo is de anti-blockade-zijde de sterkste, want je de route-verspreiding en de landings zelf speelt, en de opvolger is de belangrijkste beslissing, omdat je deze alleen moet betalen. De modus bepaalt dus welke zijde van de beperkingen beschikbaar is, en de speler die de modus begrijpt, kan de juiste zijde van de beperkingen kiezen.

Wanneer de nucleaire as beslist

De zeegestemde sperre eindigt niet in de oceaan maar daar waar de economie die de blokkade betaalt, de nucleaire bom raakt, en de nucleaire bom is de as die uiteindelijk beslist. De atomaire bom kost 750.000, de waterstofbom 5.000.000, en de MIRV 25.000.000 plus 15.000.000 per eerder gelanceerde MIRV, en een raket-silo kost 1.000.000 met 100-tick bouw. De SAM-raketafvoer kost min(3.000.000, (n+1) × 1.500.000) (300-tick bouw) en is de enige structuur die de MIRV kan afschieten. Het punt is dat de hele doelen van de blokkade erin bestaan de economie van deze escalatie te veranderen: een speler waarvan de route is geblokkeerd, kan de SAM-raketten niet snel genoeg bouwen om de MIRV af te schieten, want de SAM-raketten worden betaald door dezelfde haven-inkomsten die de blokkade bevriest. Dat betekent dat de opvolger niet het alternatief voor de blokkade is — hij is de reden waarom de blokkade bestaat. Zonder de blokkade hebben beide spelers goud voor SAM-raketten, en de MIRV wordt afgeschoten; met de blokkade bevriest het spelers-inkomen, en de MIRV gaat door. De beslissing welke bom je commit is in de welke-nucleaire-commit-gids, maar het punt hier is dat de zeegestemde sperre een beslissing is die de MIRV voor een zijde betaalbaar en voor de andere onbetaalbaar maakt, en de zijde die hem betaalbaar maakt, wint de partij. De uiteindelijke wending is in elk zeegestemd stalemate hetzelfde: het moment waarop de blokkerende oorlogsschip ophoudt te bestaan, en de transport- en handels-economie vrij stroomt, en de goudwedstrijd op de zijde van de verdediger breekt, en dat is het moment waarop de nucleaire as de beslissende as wordt. Wanneer je de blokker bent en het schip verloren is, moet de opvolger klaar zijn vóórdat het schip valt, want na het schip valt de opvolger uit de eigen reeds gebouwde goudreserve komen, niet uit de piraterij die je verzamelt. De nucleaire as is de as die het stalemate uiteindelijk doorbreekt, en de zijde die de opvolger eerst betaalt, wint. De nucleaire keuze zelf — atomaire bom, waterstofbom of MIRV — is gedetailleerd in de welke-nucleaire-commit, maar voor de zeegestemde sperre is het punt dat de nucleaire as de as is die de blokkade-economie ommeukt. De tegenstander kan de blokkade niet onderhouden wanneer zijn goudstroom is bevroren, en de nucleaire as is de as die de blokkade-economie ommeukt en de zeegestemde sperre eindigt. De uiteindelijke wending is het moment waarop de goudstroom vrij stroomt en de nucleaire as de beslissende as wordt, en de zijde die die as eerst betaalt, wint de partij.